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广州莫斯科直航航线的开通,从1998年武汉至日本福冈的首条国际航线开通

近日,荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch
Airlines)总裁毕贺文与厦门市副市长潘世建关于双方加强合作进行了会谈,并表示今后将在签证、旅游、通关等问题上加强合作。

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一梦醒来,就从武汉黄鹤楼“逛”到巴黎埃菲尔铁塔,当然,是以飞机为床。下月12日起,法国航空公司将正式开通武汉至巴黎直飞航班,这是中部地区第一条直通欧洲的洲际航线,飞行时间为11.5个小时。以往从武汉到巴黎需经上海、北京、广州等地转机,往往需要16-19个小时。

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荷航于今年的3月28日开辟了每周三班“厦门——阿姆斯特丹”洲际直达航线,成为海西第一条洲际客运航线,这也是厦门航空业国际化进程的一个重要的标志性事件。这条航线在厦门和欧洲之间搭起了一座便捷的通道,加强了厦门同欧洲的经济联系,同时带动了文化、科技、旅游等诸多领域的交流。据了解,截止到11月30日为止,荷航共执行了204架次,运送旅客46555人次,运营期间航班客座率不断攀升,累计平均客座率达70%,在今年暑期七八月份客座率更是高达90%以上。

资料图:空客A330飞机。

昨日武汉市政府举行的新闻发布会介绍,武汉至巴黎直飞航线每周3个航班。具体时刻为:巴黎至武汉航班AF132每周一、三、五16:20抵达武汉;武汉至巴黎航班AF139每周二、四、六11:30抵达巴黎。

2015年国际远程航线市场的黑马海南航空,又要在新的一年开辟到美国的新航线了。这一次,海航选择的始发地是国内二线城市长沙。

潘副市长对于荷航开通的这条航线表示了充分地肯定,他表示,这条航线开通以来,经济舱的表现一直不错。他认为,应该把公务舱的推广和宣传作为该航线下一步宣传工作的一个重点。该航线的潜在商务客源还很多,值得深入开发。他表示,厦门也将在下一步积极促成在厦门成立签证代办处的相关事宜,方便从厦门直飞欧洲的客人。“如果能够直接在厦门签证,一位旅客可以节省将近1500元的成本。”业内人士认为,如果厦门能够设立签证代办处,对于中转旅客的吸引力半径将会更长,这也意味着客源更多。

2013年6月19日
北京时间14:15,一架满载着旅客的南航空中客车A330飞机在广州白云国际机场腾空而起,预计于北京时间20日00:15抵达莫斯科谢列梅捷沃国际机场。这是中国航空公司开通的首条广州直飞莫斯科航线,这也是南航广州枢纽第四条直飞欧洲的航线。

新航线启用波音777-200ER型号飞机运营,可搭载309位旅客,其中包括35个公务舱座位,24个尊尚经济舱座位,250个经济舱座位。目前,三类座位往返机票含税价分别为27500元起、14500元起、6200元起。

自2015年以来,随着出境游的爆发,签证政策的放宽,以及国家“一带一路”战略的推进实施,作为连接全球重要桥梁的国内航空公司,开通国际远程航线的节奏是此起彼伏。

据了解,现在从厦门飞往欧洲的乘客还仅限于厦门及周边地区,而荷航的初衷是把厦门当成中转站。如果仅仅以福建客源为目标,并不能满足荷航的“胃口”,每周三班厦门始发飞往阿姆斯特丹的航班持续运营,需要福建周边地区乃至全国的客源支持。为此,荷航早已经“谋划”了和本地航空公司联手合作,通过本地航空公司在国内的航班网络,网罗更多的客源来厦门进行中转。“我们这次来,就将和厦门航空对于深入合作相关事宜进行详细的探讨。”毕贺文透露了此行来厦门的另一个重要议程。

今年是俄罗斯中国旅游年,广州莫斯科直航航线的开通,是南航积极响应中央号召、增进两国合作发展的重要举措,也标志着南航在俄罗斯市场的发展迈出了新的步伐。

目前,武汉已开通国际与地区直飞航线11条。国际直航航线6条,分别为武汉至日本福冈和东京、韩国首尔、越南胡志明以及泰国普吉岛、曼谷。按照计划,4月24日,新加坡胜安航空公司
Private Limited)将开通武汉直飞新加坡航线。

根据《第一财经日报》记者了解到的信息,2015年各航空公司的远程航线收成不错,大多取得了盈利,而2016年对国际航线市场的运力投放仍会继续加码,竞争日益白热化。

“下午我们双方会有一个密切的商务会谈,探讨可能合作的方案。”昨日,厦门航空总经理助理黄国辉透露,现在只是一个初步的探讨,具体的合作目前还没有确定。但是可以肯定的是,此举也是厦门航空加入“天合联盟”这个国际航空联盟之后,国际化进程的一个商业举措。业内人士认为,如果双方一旦确定合作,可以预计将会是一个“双赢”的局面,厦航的服务及品牌都能够得到进一步的提升。

当天,南航和广东省旅游局联合在广州白云机场举行了隆重的广州莫斯科直航首航暨10万名广东游客游俄罗斯首发仪式。仪式结束后,首发团200多名旅客随南航首航航班飞往俄罗斯。

从1998年武汉至日本福冈的首条国际航线开通,到此次武汉开通首条洲际航线;从几年开通一条直达国际航线,到一年开通几条国际航线,武汉迈向国家中心城市的步伐越来越

二三线城市爆发

不管是厦门还是荷兰,商务乘客都是航空公司争取的下一个目标。

南航广州莫斯科航线选用了舒适的空中客车A330-200型宽体客机执飞,每班可搭乘旅客达217人,其中头等舱4个,公务舱24个,经济舱189个。头等舱和公务舱座椅均可实现180度平躺。机上配备了内容丰富的娱乐系统,使旅客能够万米高空依然享受到精彩舒适的空中体验。

配中文翻译,中餐配红

最近,国际着名钢琴家、联合国和平使者郎朗被海南航空聘为其国际航线代言人,在北京到长沙的一个航班上进行了天上的钢琴演奏,同时,海航也宣布在1月21号将正式开通长沙=洛杉矶航线。

相对京、沪等地,从厦门飞往欧洲的商务型客人相对较少。多数人选择经济舱,最主要原因还是经济舱与商务舱价差大。据携程网数据,1月16日飞往阿姆斯特丹的航班,经济舱和公务舱的价格差了10倍。另一方面,“厦门的人口基数小,当地乘客量受限;加上跨国公司数量有限,由公司支付的高额商务型飞行也比不上大城市。”业内人士分析。不过,这一“短板”也给客座率带来增长空间。

直飞航线给力中国旅游年

新航线凸显中国元素

长沙=洛杉矶航班由波音787梦想飞机执飞,每周一、四各一班,据海南航空长沙营业部经理邓勇介绍,目前,长沙=洛杉矶首班客座率已达到90%以上,年前航班客座均在90%以上,3月底前去程平均客座率76%,回程72%。

“仅以最近举办的游艇展为例,就有近300多位欧洲的高端客户,类似这样客源都是荷航关注的对象。”潘副市长表示,他在欧洲发现,不少欧洲客人还不知道这条航线,建议加大该航线在欧洲的推广力度。

莫斯科是俄罗斯的政治、经济、文化、交通中心,也是欧洲乃至世界最大的国际大都市之一,素有绿色之都的美誉。莫斯科拥有众多名胜古迹,是历史悠久的红场和克里姆林宫所在地。广州作为广东省的省会,是华南地区的政治、经济、科技、教育和文化中心,中国第三大城市和华南门户,历史上就是国际上著名的商业集散地,是中国最重要的航空枢纽和南航总部所在地,被誉为海上丝绸之路的起点和中国的南大门。此航线的开通,将进一步促进两地之间的经济、文化交流。

“每个航班,都会配一名中文翻译。”法航-荷航集团大中华区总经理康飞迪说,武汉直飞巴黎的法航客机上,中国旅客将享受到贴心的服务。不仅飞机上有普通话广播和中文翻译,到巴黎戴高乐机场后,还有会讲中文的引导员协助旅客出站、转机。

“长沙是南中国的综合性交通枢纽,当地和周边的旅客到美国的需求也越来越多,周边旅客从长沙飞往美国可以节省许多以往飞北京、上海的中转和等待的时间。”海南航空副董事长牟伟刚告诉记者,2015年,赴洛杉矶旅游的中国游客已达77.9万人次,航线客源以旅游为主,探亲、公商务客源为辅。预计这条航线开通后,客源地主要就集中在湖南、湖北、江西等周边省份,北京、华东、西北地区也有一定补充。

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