利用存量房产和土地资源建设电商快递物流项目的,快递物流企业入驻园区与电商企业享有同等优惠政策……

加强智能快递柜、智能信包箱等末端配送设施建设;鼓励物流企业与农业龙头企业合作打造特色农产品生产加工基地……新近发布的《南京市政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》,将进一步深入推进供给侧结构性改革,营造物流业良好发展环境,推进物流降本增效,促进实体经济健康发展。

解决“最后一公里”

简化快递业务经营许可程序,改革快递企业年度报告制度,实施快递末端网点备案管理。优化完善快递业务经营许可管理信息系统,实现许可备案事项网上统一办理。加强事中事后监管,全面推行“双随机、一公开”监管。

推动电商、快递物流企业开展供应链绿色流程再造,推广应用节水、节电、节能等新技术新设备,促进资源集约利用;探索包装回收和循环利用,建立包装生产者、使用者和消费者等多方协同回收利用体系;推广应用绿色包装技术和材料,按照有关政策对快递绿色包装生产、回收和使用企业给予适当补贴;鼓励电子商务平台提供绿色包装物选择,建立积分反馈、绿色信用等机制引导消费者使用绿色包装或减量包装。

在健全支持政策,营造良好发展氛围方面,《实施方案》指出,要推进“放管服”改革。全面开展快递末端网点备案管理工作,简化快递业务经营许可程序,精简末端网点备案手续,允许快递末端服务网点边申报边建设,待建成后再办理登记备案手续。加强事中事后监管,全面实施“双随机、一公开”。

南京将完善“枢纽引领、环城集配、终端便利”的城市共同配送体系,依托综合交通枢纽优势,发挥龙潭综合物流园区、南京农副产品批发市场等物流园区资源整合能力,规划建设综合配送中心、农副产品、医药、危化品专业配送中心,建设共同配送物流分拨中心,统筹规划建设一批开放共享、干线运输与城乡配送有效衔接的共同配送中心。推进城乡配送公共信息平台建设,积极推广“货的”、“定制化配送公交”等新型末端配送模式。加强配送车辆停靠作业管理,依法保障配送车辆通行权利,结合实际设置专用临时车位等停靠作业区域。支持快递企业和智能快件箱运营商整合资源、合作共建,在高校、社区、机关、园区、农村等区域布局建设快递共享服务平台,加强智能快递柜、智能信包箱等末端配送设施建设。

龙虎网讯
逐步减少普通国省干线公路收费站数量,减免市内过江隧道通行费用;加强智能快递柜等末端配送设施建设……9月15日,南京市政府办公厅发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》,将进一步推进物流降本增效,促进实体经济健康发展。

支持快递、物流企业在农村地区开展支线集中配送合作,提升服务效能。

《意见》要求,要进一步深化“放管服”改革,简化快递业务经营许可程序,改革快递企业年度报告制度,实施快递末端网点备案管理,实现许可备案事项网上统一办理。

促进川货销售。改善四川农产品销售难局面,整合邮政、供销、快递等物流通道和村镇服务网点、便民站点等公共服务资源,实现多站合一、服务同网、信息共享。支持电商企业与快递物流企业合作研发并试点应用适应川茶、川果、川菌等四川特色农产品市场需求的冷藏快递周转设施设备,建设相应快递物流网点,促进四川特色农产品通过电子商务拓展市场。

鼓励物流企业与农业龙头企业合作打造特色农产品生产加工基地,鼓励物流企业依托农产品和源头市场,以预冷、低温储藏、保鲜、初加工设施建设为重点建设一批冷藏仓储设施,完善优质农产品进入冷链系统的“最先一公里”。鼓励冷链物流平台与农业合作社等新型农业生产经营主体加强合作,支持更多特色农产品进入全冷链物流系统,确保生鲜农产品品质和消费食品安全。

减免过江隧道通行费用

落实好现有相关用地政策,保障电子商务快递物流基础设施建设用地。在不改变用地主体、规划条件的前提下,利用存量房产和土地资源建设电子商务快递物流项目的,可在5年内保持土地原用途和权利类型不变,5年期满后需办理相关用地手续的,可采取协议方式办理。

《意见》明确表示,支持电商、快递物流企业加大对云计算、大数据、区块链等新技术的应用,建立完整的商品追溯体系和服务平台,为消费者提供更为个性化、实时化、社交化、精准化的移动电子商务服务。

选取最适合的标准包装箱 减少填充物

加快应用新技术新模式

意见中提出,南京将贯彻落实江苏省高速公路分时段分路段差异化收费方案,逐步减少普通国省干线公路收费站数量,减免市内过江隧道通行费用。同时,继续严格执行鲜活农产品“绿色通道”政策,免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆通行费。贯彻落实船舶过闸费优惠政策,按标准收费的20%减免交通船闸过闸费、10%减免水利船闸过闸费。

鼓励各地对快递服务车辆实施统一编号和标识管理,逐步统一城市快递服务车辆标准,加强对快递服务车辆驾驶人交通安全教育。鼓励保险公司开发符合快递行业特点和发展的保险险种,支持快递企业为快递服务车辆购买道路交通事故相关保险。鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车。对符合标准的快递电动车辆通过采取统一标识、备案登记、全面保险等措施实现规范管理。

新小区须配建智能快件箱 网购货物送到村组

记者从四川省人民政府官网获悉,四川省人民政府办公厅日前公布《关于印发四川省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案的通知》指出,到2020年,四川快递物流基础设施更加完善,快递物流产业园区更具规模,快递物流节点布局更加优化,快递物流运营管理更加规范,快递物流科技应用更加广泛,城市末端公共取送点和乡镇快递服务网点基本实现全覆盖,有效推动地方农特产品销售,基本形成布局科学化、信息开放化、通行便利化、产业融合化的电子商务与快递物流紧密协同发展新格局。

将建设共同配送中心

“最后一公里”,是所有物流行业最为头痛的问题之一。南京将完善“枢纽引领、环城集配、终端便利”的城市共同配送体系,规划建设综合配送中心、农副产品、医药、危化品专业配送中心,建设共同配送物流分拨中心,统筹规划建设一批开放共享、干线运输与城乡配送有效衔接的共同配送中心。

引导中小电子商务企业突出主业、剥离物流业务。鼓励快递企业开展投递服务合作,建设快递末端综合服务场所,开展联收联投。搭建资源整合平台,鼓励电子商务、快递物流企业之间资源整合,建立互利互惠、长期稳定的共同配送联盟。鼓励快递企业与物业公司、便利店等社会机构开展自愿合作,搭载快递服务,推广网订店取、店内寄件等服务。鼓励快递物流企业与线上线下商贸企业以及城乡日用品、农产品、跨境电子商务配送企业合作,开展异业协同的共同配送。鼓励快递、物流企业间合作,整合往返干线运输,促进各类配送协同运作,提高干线集约化配送水平。

今后,城市新建小区和旧城改造须配建智能快件(信包)箱,快递物流企业入驻园区与电商企业享有同等优惠政策……

此外,还要推进设施设备升级。鼓励快递物流装备企业加强关键技术攻关,加大物流新装备研制力度,提升物流装备自动化、专业化水平。鼓励商贸和快递物流等企业采用先进技术和装备,改造或新建一批适应现代流通和消费需求的冷链物流基础设施,建立健全能同时满足供应商、零售商和消费者3方需求的一体化冷链物流体系。

与此同时,推进现代物流与综合运输融合发展、多流并重,降低运输成本和提升物流服务品质,打造经济、高效和更具竞争力的城市货运集疏运中心体系。鼓励物流企业与现代高端商贸联动发展,支持物流企业加快海外仓、公共仓等仓储设施布局,打造物流信息与电子商务共享平台。加强现代批发零售服务体系建设,优化城市流通网络,畅通农村商贸渠道,实施“互联网+流通”行动,加快流通网络化、数字化、智能化建设。

逐步减少收费站数量

贯彻落实国家制定的创新价格监管方式,引导电子商务平台逐步实现商品定价与快递服务定价相分离,促进快递企业发展面向消费者的增值服务。创新公共服务设施管理方式,明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,为专业化、公共化、平台化、集约化的快递末端网点提供用地保障等配套政策。鼓励末端快递服务网点“多站合一”并向公共取送点转型,在长春市新增公共服务站20个,其他市各新增10个,总计达到100个。支持快递进农村、进社区、进商圈等,街镇社区、物业公司等有关单位应为快递企业提供条件和便利,将快递服务纳入社区便民利民服务项目,鼓励在社区服务站设立快递末端综合服务场所。

电商配送向村组延伸

本文转自四川新闻网,并不代表中国(

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